Для SsagnYong Actyon наши российские дороги с заплатками, выбоинами, с ужасного качества загородными дорогами не проблема. Хотя автомобиль имеет не самую лучшую управляемость ( из-за рамы и зависимой задней подвески), поэтому необходимо просто соблюдать скоростной режим. Но при случае аварии Actyon оснащен подушками безопасности (имеет два аербега), а в более дорогих моделях добавлены боковые шторки. Хотя автомобиль выглядит как «внедорожное купе», до этого Actyon еще далеко.
Но давайте вернемся к ценам и рассмотрим конкурентов Actyon. У Rexton с 2,3-литровым двигателем при взаимосвязи размера цены и качества соперников нет. А вот у Actyon конкуренты есть и очень сильные. Начнем с корейцев. Kia Sportage и Hyundai Tucson скромнее и меньше Actyon, Kia Sorento и Hyundai Santa Fe – более крупные, но и стоимость у них выше. Конкурентом считается и Ford Maverick, хотя это далеко не новинка и внешний вид скучноват по сравнению с , Actyon но преимущество в цене – машина с 2,3-литровым движком за $29 900. Одним из соперником можно назвать и Nissan Qashqai. Этот автомобиль имеет меньшие размеры, чем SsangYong Actyon и более жесткую подвеску. А полноприводная версия Qashqai имеет меньшую цену. Стартовая цена переднеприводных моделей - $21 900. Но что бы купить Nissan Qashqai нужно отстоять в очереди.
читать полностью "Тестируем самый модный российский внедорожник. Часть 4"
Банки автопроизводителей в течение ближайших нескольких лет могут забрать 40-60% рынка автокредитования, считают специалисты. Так, по словам главного эксперта департамента продвижения программ автокредитования Балтийского банка Ксении Коновал, действующие организации могут потерять до 60% данного рынка в связи с приходом в Россию банков, аффилированных с производителями автомобилей. Такие банки будут нацелены, прежде всего, не на максимизацию собственной прибыли, а на увеличение объемов продаж определенных марок автомобилей. Соответственно, их кредиты на покупку машин своего производителя будут более дешевыми, чем у действующих организаций.
